ຍຸດທະສາດການບໍາລຸງຮັກສາລໍ້ຂັບທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຊົ່ວງນ້ຳໜັກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແຖວເຄື່ອງສົ່ງ

ລໍ້ຂັບເຄື່ອນເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໃນເຄື່ອງໃດກໍຕາມ inline checkweigher ລະບົບ, ມີຜົນຕໍ່ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການກວດສອບນ້ຳໜັກ. ລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ເປັນຕົວຂົນສົ່ງ ຜະລິດຕະພັນ ຢ່າງລຽບລ້ອຍທົ່ວເຄື່ອງຊົ່ວງນ້ຳໜັກແບບເທິງເຂົ້າໄປໃນເຂດ ໂດຍຮັກສາການສຳຜັດທີ່ເໝືອນເດີມກັບເຊັນເຊີການຊົ່ວງນ້ຳໜັກ. ຖ້າບໍ່ມີຍຸດທະສາດການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເໝາະສົມ, ລໍ້ຂັບເຄື່ອນຈະເສື່ອມສະພາບຢ່າງໄວວາ, ສ້າງຄວາມເກີດອຸບັດຕິເຫດການຕິດຂັດຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຂໍ້ຜິດພາດໃນການວັດແທກ, ແລະ ການຢຸດເຄື່ອງທີ່ເສຍຄ່າເຊິ່ງສົ່ງຜົນຕໍ່ແຜນການຜະລິດ ແລະ ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ.

ເຄື່ອງຊົ່ວງນ້ຳໜັກອັດຕະໂນມັດ ຕ້ອງອີງໃສ່ການເຄື່ອນທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງສົມບູນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຖືກຕ້ອງ. ລໍ້ຂັບທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການດູແລຢ່າງເປັນປະຈຳຈະມີຝຸ່ນ, ສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຄວາມຊື້ນເກີບຢູ່ເທິງພື້ນຜິວ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການຫຼຸ້ນຂອງລໍ້ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງບຽງຫຼຸ້ນຫຼຸດລົງ. ການນຳໃຊ້ຍຸດທະສາດການດູແລທີ່ເປັນລະບົບຈະຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຊົ່ວງນ້ຳໜັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂື່ອງສົ່ງຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຍາວອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນ, ແລະ ຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງຕາມມາດຕະຖານການຢືນຢັນນ້ຳໜັກທີ່ກຳນົດໂດຍກົດໝາຍໃນດ້ານອາຫານ, ຢາ, ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່ອຸດສາຫະກຳ.

ການເຂົ້າໃຈໜ້າທີ່ຂອງລໍ້ຂັບໃນລະບົບເຄື່ອງຊົ່ວງນ້ຳໜັກອັດຕະໂນມັດ

ບົດບາດຂອງລໍ້ຂັບໃນການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຊົ່ວງນ້ຳໜັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂື່ອງສົ່ງ

ລູກກະລິບຂັບເຄື່ອນເປັນສ່ວນທີ່ສຳຄັນທາງດ້ານກົນໄກຂອງເຄື່ອງຊົ່ວງນ້ຳໜັກແບບຕໍ່ເນື່ອງ ເຊິ່ງເຮັດໜ້າທີ່ດັນຜະລິດຕະພັນໄປຂ້າງໆດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ ໃນເວລາທີ່ລະບົບການຊົ່ວງນ້ຳໜັກກຳລັງບັນທຶກຂໍ້ມູນ. ລູກກະລິບເຫຼົ່ານີ້ຈຳເປັນຕ້ອງຮັກສາການສຳຜັດທີ່ເໝືອນກັນກັບຜະລິດຕະພັນຢູ່ທຸກເວລາ ເພື່ອໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຖືກຈັດຕັ້ງໃຫ້ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ສະຖຽນໃນເວລາທີ່ກຳລັງທຳການກວດສອບນ້ຳໜັກ. ເມື່ອລູກກະລິບຂັບເຄື່ອນເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອນ ຜະລິດຕະພັນຈະເคลື່ອນທີ່ໄປຕາມລະບົບຢ່າງຄາດເດົາໄດ້ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ເซັນເຊີເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຂອງຄ່ານ້ຳໜັກ ຫຼື ການຮີດສຳເນີນຈາກການສັ່ນ.

ເຄື່ອງຊົ່ວງນ້ຳໜັກອັດຕະໂນມັດຂຶ້ນກັບການຫມຸນຂອງລໍ້ລ້ອນທີ່ເປັນຈັງຫວะເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວ ແລະ ຊ່ວງຫ່າງຂອງຜະລິດຕະພັນ. ການສຶກຫຼຸດທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນໃນພື້ນທີ່ຜິວຂອງລໍ້ລ້ອນຂັບເຄື່ອນເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຕ້ານທາງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຜະລິດຕະພັນເລື່ອນ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກສົ່ງຜະລິດຕະພັນບໍ່ເທົ່າກັນ, ແລະ ຄ່າການວັດແທກນ້ຳໜັກເລີ່ມເບື່ອນ. ການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳການຫໍ່ຫຸ້ມຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ພຽງແຕ່ລໍ້ລ້ອນຂັບເຄື່ອນທີ່ດູແລຢ່າງເໝາະສົມເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະໃຫ້ໄດ້, ໂດຍເປັນພິເສດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມໄວສູງ ເຊິ່ງຜະລິດຕະພັນຮ້ອຍຄັ້ງຜ່ານຂະບວນການກວດສອບນ້ຳໜັກໃນແຕ່ລະນາທີ.

ປັດໄຈທີ່ເຮັດໃຫ້ລໍ້ລ້ອນຂັບເຄື່ອນເສື່ອມສະພາບທົ່ວໄປ

ລູກກະລິບຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນຈະເສື່ອມສະພາບຜ່ານຫຼາຍທາງ: ການສຶກສາຈາກການເສີດສ້າງເນື່ອງຈາກການຕິດຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບຜະລິດຕະພັນ, ການກັດກິນຂອງເຂົ້າແຖວຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ, ການລື້ນຂອງເຂັດເຊືອກ, ແລະ ການເກັບກຸ່ມຂອງສິ່ງປົນເປື້ອນ. ໃນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊົ່ວງນ້ຳໜັກອັດຕະໂນມັດ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຝຸ່ນໃນອາກາດຈະຕົກຄົງຢູ່ທີ່ໜ້າເທິງຂອງລູກກະລິບ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຈັບຈຸ່ມຫຼຸດລົງ ແລະ ເກີດຄວາມບໍ່ສົມດຸນໃນລະດັບຈຸລະພາກ. ການສຳຜັດກັບເຄມີທີ່ໃຊ້ໃນການລ້າງ ຫຼື ການຫຼື້ນລົ້ນຂອງຜະລິດຕະພັນຈະເຮັດໃຫ້ເຂົ້າແຖວເສື່ອມສະພາບໄວຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ການລ້ຽງນ້ຳມັນທີ່ບໍ່ພໍເພີງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈາກການເສີດສ້າງເພີ່ມຂຶ້ນທັງຕໍ່ເສັ້ນຫຼັກຂອງລູກກະລິບ ແລະ ເຂົ້າແຖວທີ່ຮອງຮັບ.

ຍຸດທະສາດຫຼັກໃນການບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລູກກະລິບຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນ

ຂະບວນການກວດສອບແລະລ້າງເພື່ອປ້ອງກັນ

ຢຸດທະສາດການບໍາລຸງຮັກສາເບື້ອງຕົ້ນໜຶ່ງປະກອບດ້ວຍການຈັດຕັ້ງການກວດສອບເປັນປະຈຳ ໂດຍໃຫ້ຄຳນຶງເຖິງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງການຜະລິດ. ສຳລັບລະບົບທີ່ເຮັດວຽກ 16 ຫາ 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້ ຄວນກວດສອບລໍ້ຂັບເຄື່ອນແຕ່ລະອາທິດເພື່ອຊອກຫາສັນຍານຂອງການສຶກຫຼຸດເຊັ່ນ: ລັກສະນະການສຶກຫຼຸດທີ່ເຫັນໄດ້ດ້ວຍຕາ, ຮ່ອຍຂີດທີ່ເກີດຈາກພື້ນຜິວ, ຫຼື ສີທີ່ປ່ຽນໄປເຊິ່ງເປັນສັນຍານຂອງການຮ້ອນເກີນໄປ. ຄວນເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຂອງລໍ້ຢ່າງລະມັດລະວັງດ້ວຍອາກາດອັດ ແລະ ເປືອກໄມ້ທີ່ນຸ້ມເພື່ອເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຝຸ່ນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຊົ່ວງນ້ຳໜັກໃນແຖວຜະລິດຕະພັນເຮັດວຽກປົກກະຕິ. ຂະບວນການເຮັດຄວາມສະອາດນີ້ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວັດຖຸເຂົ້າໄປຢູ່ໃນພື້ນຜິວຂອງລໍ້ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນເວລາວັດແທກນ້ຳໜັກດ້ວຍເຄື່ອງຊົ່ວງນ້ຳໜັກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດເຄື່ອງຈັກ.

ການສັງເກດດ້ວຍຕາຄວນປະກອບດ້ວຍການກວດສອບຈຸດທີ່ແຕກຫັກ, ແຕກ, ຫຼື ມີຮູບຮ່າງທີ່ເปลີ່ນແປງຢ່າງຖາວອນໃນສ່ວນຂອງລໍ້. ຂໍ້ບົກຜ່ອງເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ທີ່ເລືອນໄດ້ຢ່າງສະເໝີພາບເສຍໄປ ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນຕໍ່ການກວດສອບນ້ຳໜັກຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ສ້າງຄວາມສັ່ນສະເທືອນທີ່ແຜ່ລາມໄປທົ່ວໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງກວດສອບນ້ຳໜັກອັດຕະໂນມັດ. ການບັນທຶກຜົນການກວດສອບຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຫັນແນວໂນ້ມຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການສຶກຫຼຸດທີ່ເລີ່ມໄວຂຶ້ນໃນຕຳແໜ່ງລໍ້ທີ່ເປັນເລື່ອງເຈາະຈົງ ເຊິ່ງອາດເປັນສັນຍານຂອງການຕັ້ງຄ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ປັນຫາການຕຶ່ງຂອງເຂັມຂັດ ທີ່ຕ້ອງມີການປັບປຸງ.

ການລົບແລະປັບປຸງເບີຣ

ການລ້ຽນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄີຍຂອງແລະຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງບ່ອນເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນ. ໃຊ້ນ້ຳມັນລ້ຽນທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນຳ ແລະ ເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມຂອງເຄື່ອງກວດສອບນ້ຳໜັກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແຖວການຜະລິດຂອງທ່ານ ບໍ່ວ່າຈະເປັນປະເພດທີ່ເໝາະສຳລັບອາຫານສຳລັບການຫໍ່ຫຸ້ມ ຫຼື ປະເພດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສຳລັບລະບົບເຄື່ອງຊົ່ວງທີ່ມີການໃຊ້ງານໜັກ. ປະຢູ່ນ້ຳມັນລ້ຽນທີ່ສ່ວນປິດຜົນຂອງບ່ອນເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ ແລະ ຈຸດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນຫຼັກຕາມຊ່ວງເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນເອກະສານຂອງອຸປະກອນ ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນທຸກໆ 250 ຫຼື 500 ຊົ່ວໂມງຂອງການໃຊ້ງານ ຂຶ້ນກັບປະລິມານການຜະລິດ.

ການເຕີມນ້ຳມັນຫຼີ້ນເກີນໄປສ້າງບັນຫາເທົ່າກັບການເຕີມນ້ຳມັນຫຼີ້ນບໍ່ພໍ: ນ້ຳມັນຫຼີ້ນເກີນໄປຈະດຶງດູດຝຸ່ນແລະສິ່ງເປື້ອນ, ລົດຖືກປະສິດທິພາບຂອງລູກປືນແລະຫຼຸດທັກສະອາຍຸການໃຊ້ງານ. ຕັ້ງແຜນການເຕີມນ້ຳມັນຫຼີ້ນຢ່າງມີມາດຕະການ ແລະ ຕິດຕາມສັນຍານຂອງການຮັ່ວໄຫຼຫຼືການໄຫຼອອກຈາກເຄື່ອງປົກປິດລູກປືນ. ເມື່ອເຫັນວ່ານ້ຳມັນຫຼີ້ນມີສີເຂັມ, ມີເມັດທราย, ຫຼືປົນເປື້ອນ, ຕ້ອງລ້າງອອກແລະປ່ຽນໃໝ່ທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກິນຂອງລູກປືນ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການກວດສອບນ້ຳໜັກດ້ວຍເຄື່ອງກວດສອບອັດຕະໂນມັດແລະຄວາມສະຖຽນຂອງເຄື່ອງຊົ່ວງນ້ຳໜັກໃນເຂດເຄື່ອງສົ່ງຫຼຸດລົງ.

ຂະບວນການຈັດຕັ້ງໃຫ້ຢູ່ໃນແຖວດຽວ, ການຕຶງ, ແລະ ການປ່ຽນແທນ

ການຈັດຕັ້ງລໍ້ຂອງເຄື່ອງສົ່ງຜະລິດຕະພັນໃຫ້ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຊົ່ວງນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງໃນການວັດແທກນ້ຳໜັກ. ຖ້າລໍ້ບໍ່ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ ຈະເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນເຄື່ອນໄປຈາກສ່ວນກາງໃນຂະນະທີ່ກຳລັງທຳການກວດສອບນ້ຳໜັກ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າທີ່ວັດໄດ້ບໍ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ອາດເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຖືກປະຖິ້ມ. ກວດສອບການຈັດຕັ້ງລໍ້ທຸກໆເດືອນ ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືຈັດຕັ້ງລໍ້ດ້ວຍເລເຊີ ຫຼື ເຄື່ອງວັດແທກແບບເຂັມຊີ້ (dial indicators) ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລໍ້ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ song song ກັນ. ຕັ້ງຄ່າຄຣາດທີ່ເປັນທີ່ໝັ້ນຂອງລໍ້ ຫຼື ຕູ້ຮັບແຮງຈາກລໍ້ໃຫ້ເໝາະສົມ ເພື່ອຄືນຄ່າການຈັດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຂັບໄຂ່ການສັ່ນເຂົ້າ-ອອກ ຫຼື ການເຄື່ອນທີ່ດ້ານຂ້າງ.

ຄວາມຕຶງຂອງເຂັມຂັດຕ້ອງຖືກຕິດຕາມແລະປັບໃຫ້ເໝາະສົມເພື່ອປ້ອງກັນການລື້ນ ແລະຫຼີກເວັ້ນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຫຼາຍເກີນໄປຕໍ່ບ່ອງເລື່ອນ ແລະແກນລໍ້. ເຂັມຂັດທີ່ມີຄວາມຕຶງທີ່ຖືກຕ້ອງຈະສົ່ງຜ່ານແຮງຂັບເຄື່ອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບທົ່ວທັງລະບົບເຄື່ອງຊົ່ວງນ້ຳໜັກອັດຕະໂນມັດແບບເສັ້ນຕໍ່ເນື່ອງ ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສຶກຫຼຸດທີ່ເກີດຂື້ນກ່ອນເວລາ. ເມື່ອລໍ້ເລີ່ມສະແດງສັນຍານຂອງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຖາວອນຕໍ່ເນື້ອໜັງ, ຮອຍຂີດຂື້ນທີ່ບໍ່ສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດອອກໄດ້, ຫຼືເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງບ່ອງເລື່ອນ, ຄວນປ່ຽນໃໝ່ທັນທີ ແທນທີ່ຈະພະຍາຍາມຊ່ວຍແກ້ໄຂ. ລໍ້ຂັບທີ່ສຶກຫຼຸດຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຊົ່ວງນ້ຳໜັກອັດຕະໂນມັດ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນໃນການກວດສອບນ້ຳໜັກ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບວິເຄາະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຊົ່ວງນ້ຳໜັກອັດຕະໂນມັດ

ການຕິດຕາມດັດຊະນີປະສິດທິພາບ ແລະ ແນວໂນ້ມຂໍ້ມູນ

ລະບົບການຊົ່ວງນ້ຳໜັກອັດຕະໂນມັດທີ່ທັນສະໄໝໃຫ້ຂໍ້ມູນດ້ານປະສິດທິພາບທີ່ເປີດເຜີຍສະພາບຂອງລໍ້ຂັບເຄື່ອນຢ່າງອ້ອມໆ ຜ່ານຮູບແບບການວັດແທກ. ຄວາມປ່ຽນແປງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການອ່ານນ້ຳໜັກ, ອັດຕາການປະຖິ້ມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼື ການຢຸດລະບົບຢ່າງເລື້ອຍໆ ມັກຈະເປັນສັນຍານຂອງການເສື່ອມສະພາບຂອງລໍ້ຂັບເຄື່ອນ ທີ່ສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມສະຖຽນຂອງເຄື່ອງຊົ່ວງນ້ຳໜັກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດເຄື່ອນຍ້າຍ. ຕິດຕາມຕົວຊີ້ວັດເຫຼົ່ານີ້ທຸກໆວັນ ແລະ ປຽບທຽບກັບບັນທຶກການບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອກຳນົດເວລາທີ່ການເຂົ້າໄປດຳເນີນການເປັນສິ່ງຈຳເປັນ. ເມື່ອຂໍ້ມູນການຢືນຢັນນ້ຳໜັກສະແດງເຖິງການເລື່ອນຫຼື ຮູບແບບການກະຈາຍທີ່ເກີດຮ່ວມກັບການສຶກສາດ້ວຍຕາເຖິງການສຶກສາລໍ້ທີ່ເສື່ອມ, ການບໍາລຸງຮັກສາຈະກາຍເປັນສິ່ງທີ່ເປັນບ່ອນເລີງ.

ການປະສານງານການບໍາລຸງຮັກສາກັບການປັບຄ່າລະບົບ

ການບໍາລຸງຮັກສາລ້ອກທີ່ຂັບເຄື່ອນມີຜົນຕໍ່ຄວາມສະຖຽນຂອງການປັບຄ່າຂອງເຄື່ອງຊົ່ວງນ້ຳໜັກແບບຕໍ່ເນື່ອງໂດຍກົງ. ຫຼັງຈາກການລ້າງ, ປ້ອຍນ້ຳມັນ, ຫຼື ແທນລ້ອກທີ່ຂັບເຄື່ອນ, ຕ້ອງປັບຄ່າເຄື່ອງວັດແທກນ້ຳໜັກອັດຕະໂນມັດໃໝ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກເບື້ອງຕົ້ນ. ການປັບຄ່າລະບົບທີ່ເຮັດໃນເວລາທີ່ລ້ອກບໍ່ຢູ່ໃນສະພາບດີຈະສ້າງຄ່າເບື້ອງຕົ້ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງຈະຫຼຸດທັງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກນ້ຳໜັກໃນການດຳເນີນງານທັງໝົດທີ່ຕາມມາ. ການຈັດຕັ້ງປັບຄ່າທັນທີຫຼັງຈາກການບໍາລຸງຮັກສາລ້ອກຈະຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຊົ່ວງນ້ຳໜັກເທິງເຂົ້າໄປໃນເຂດເຄື່ອງຈັກຈະສະທ້ອນຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານທີ່ແທ້ຈິງ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ຄວນແທນລ້ອກທີ່ຂັບເຄື່ອນໃນລະບົບເຄື່ອງຊົ່ວງນ້ຳໜັກແບບຕໍ່ເນື່ອງບໍ່ເທົ່າໃດຄັ້ງ?

ອາຍຸການຂອງລໍ້ຂັບເຄື່ອນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງການຜະລິດ, ປະເພດຜະລິດຕະພັນ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມໄວສູງ ແລະ ດຳເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄາດວ່າຈະຕ້ອງປ່ຽນລໍ້ທຸກໆ 18 ຫາ 36 ເດືອນ. ສຳລັບການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຊົ່ວງນ້ຳໜັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີການໃຊ້ງານເບົາ, ອາຍຸການຂອງລໍ້ອາດຈະຍືດໄປເຖິງ 3 ຫາ 5 ປີ. ການດຳເນີນການບໍາຮັກສາຢ່າງເປັນປະຈຳ ເຊັ່ນ: ການເຊັດເຄື່ອງ, ການລ້ຽນ ແລະ ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລໍ້ ຈະຊ່ວຍຍືດໄລຍະເວລາລະຫວ່າງການປ່ຽນລໍ້ໄດ້ຢ່າງມີນັກ. ການຕິດຕາມຕົວຊີ້ວັດດ້ານປະສິດທິພາບ ແລະ ສັນຍານການສຶກຫຼຸດທີ່ເຫັນໄດ້ດ້ວຍຕາ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກຳນົດເວລາທີ່ເໝາະສົມໃນການປ່ຽນລໍ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຊົ່ວງນ້ຳໜັກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດເຄື່ອງຈັກ.

ພະນັກງານຜະລິດສາມາດດຳເນີນການບໍາຮັກສາໃດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເປັນພິເສດ?

ພະນັກງານຜະລິດສາມາດປະຕິບັດການກວດສອບດ້ວຍຕາໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ລ້າງເຄື່ອງມືກົນລົມດ້ວຍອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ, ແລະ ບັນທຶກການສັງເກດການສຶກຫຼຸດຂອງເຄື່ອງມື. ພວກເຂົາຍັງສາມາດລາຍງານການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ປົກກະຕິ, ສຽງທີ່ບໍ່ປົກກະຕິ, ຫຼືບັນຫາການຕິດຕາມຜະລິດຕະພັນທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມີບັນຫາກັບລໍ້ຂັບເຄື່ອນ. ການລ້ຽນ, ການປັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລໍ້, ແລະ ການບໍລິການເຂົ້າແທນເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມດ້ານເຕັກນິກແລະຄວນຈະເຮັດໂດຍຊ່າງບໍາລຸງຮັກສາເທົ່ານັ້ນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອຸປະກອນ ແລະ ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພ. ການຈັດຕັ້ງຂະບວນການທີ່ຊັດເຈນຈະຊ່ວຍໃຫ້ພະນັກງານດ້ານການຜະລິດສາມາດຮູ້ເຖິງຄວາມຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງກວດນ້ຳໜັກອັດຕະໂນມັດ ແລະ ເຄື່ອງຊົ່ວງນ້ຳໜັກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເຄື່ອງສົ່ງຜະລິດຕະພັນໄດ້ແຕ່ເນີ້ນ.

ບັນຫາກັບລໍ້ຂັບເຄື່ອນສາມາດສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການກວດສອບນ້ຳໜັກໃນເຄື່ອງກວດນ້ຳໜັກອັດຕະໂນມັດໄດ້ຫຼືບໍ່?

ແມ່ນ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງລໍ້ຂັບເຄື່ອນມີຜົນຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຢືນຢັນນ້ຳໜັກໂດຍກົງ ໂດຍການເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນ, ການຈັດຕັ້ງຕຳແໜ່ງຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ, ແລະ ການເລື່ອນຂອງການວັດແທກ. ລໍ້ທີ່ເສື່ອມສະພາບເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນເคลື່ອນໄຫວຢ່າງບໍ່ປົກກະຕິເທິງພື້ນທີ່ຊົ່ວຄາວທີ່ໃຊ້ວັດແທກນ້ຳໜັກ, ສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງໃນການອ່ານຂອງເຊັນເຊີ ແລະ ສັນຍານປະຕິເສດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງຄວາມສະຖຽນຂອງເຄື່ອງຊົ່ວຄາວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງປຸ້ນ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຢືນຢັນນ້ຳໜັກເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງລໍ້ຂັບເຄື່ອນເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິເສດຜະລິດຕະພັນທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງມີຄ່າໃນການດຳເນີນງານເຄື່ອງວັດແທກນ້ຳໜັກອັດຕະໂນມັດ.